koen4one blog

Eefde 25 september 2011

2011-09-26T14:03:00.000-07:00

De eerste wedstrijden om diverse redenen gemist onder meer door pech met mijn motoren, maar nu waren we allebei aanwezig (Denise en ik). Vrije training ging voor mij goed maar zeker niet de snelste tijd, de Energie brigade is snel. Met de kwalificatie had ik de 4e tijd, het verschil tussen pole en mijn tijd was gelukkig niet te groot (slechts een paar 10e). 1e manche zoals altijd weer een goede start werd straf verdedigd, ik heb daar zelf op Eefde wel eens een straf voor gekregen (meerdere malen van de lijn wisselen). Toch een plekje opgeschoven en dit kunnen vasthouden. 2e manche vanaf plek 3 mogen starten en wederom bij de start een plek kunnen pakken. Eefde blijft ondanks het nieuwe asfalt Eefde, je moet heel veel sneller zijn of een erg groot hart hebben wil je kunnen inhalen. Gelukkig ken ik de baan goed en weet hoe je de bochten kunt verdedigen, zo had ik dus in de 2e manche 3 man achter me die zeker tot een 3e tiende sneller waren. Kom er maar voorbij niet dus vanaf start tot finish als een treintje, ik heb genoten wat een race. Michael ik had je natuurlijk graag ingehaald maar je was vandaag te snel voor mij, gefeliciteerd met je eerste plek goed gereden man!

29 mei Lelystad Alnone cup

2011-05-30T00:29:00.000-07:00

Zondagochtend wederom naar Lelystad voor de 2 uurs race Alnone cup. Bewolkt met zo af en toe een druppel. Vrije training ben ik van start gegaan en Nigel het 2e stuk. Voor het tijdrijden ging ik van start en pakte een 2e tijd. We mochten deze keer met kart nr 5 van start, helaas niet een van de betere maar zo heeft een ieder heer mee van doen door steeds van karts te wisselen met de verschillende wedstrijden. Aangezien we de vorige wedstrijd hadden gewonnen kregen wij nu ook een straf ronde aan de broek. Na de start lagen wij ondanks de straf ronde toch vrij snel op een 3e plek. Gestaag ging onze opmars naar de 1e plek. Doordat een aantal andere teams foutjes maakte en daardoor drive through penaltys kregen lagen we 1e uur stevig aan kop. Langzaam aan werden we toch binnen gehengeld door Lupe. Die jongens kunnen zo snel van rijder wisselen per wissel pakken zeker een seconde of 3. Tijdens een wissel van ons viel Nigel achterover en kwam op de uitlaat terecht en zo kon Lupe makkelijk de leiding overnemen. Ik heb nog wel een tijd ze kunnen opjagen maar in de voorlaatste stint lagen toch redelijk comfortabel aan kop waarna een moment van onbedachtzaamheid Lupe in de fout ging en een drive through penalty kregen. Hierdoor lagen wij weer op kop en kon Nigel in zijn laatste stint tot de 2 uur gecontroleerd de wedstrijd uitrijden. Volgende keer met 2 straf ronden aan de start.

CRG Cadet honda 160 GX TE KOOP

2011-05-10T06:51:00.000-07:00

Wij hebben nog een fraaie CRG cadet met een 160 GX Honda motor te koop. Het frame is gebruikt maar zoals op de foto is te zien is de onderzijde nog byzonder gaaf. De crg is voorzien van een door JXC getunede motor welke weinig is gebruikt. Motor was voor het nieuwe seizoen geprepareerd maar toen stapte Koen over naar de RK1. Motor is gedurende 1 seizoen door Denise een paar races gebruikt. Gas en remkabels zijn alle vernieuwd en kart is verder helemaal nagekeken. Zoals een CRG betaamt is het frame afgemonteerd met orginele crg onderdelen en voorzien van een kwart beklede Tillet T8 stoel maat xs. Vraagprijs EUR 950 inruil kart bespreekbaar.

Midland 1 uurs prokartrace 8 mei 2011

2011-05-09T01:47:00.000-07:00

Met de ALNONE-cup deelnemers op het Midland circuit aan de start met prokarts voor een race van 1 uur. Aangezien deze wedstrijd niet meetelt in de Alnone-cup gingen we zonder kwalificatie van start.

Koen nam wederom de 1e stint voor zijn rekening en mocht vanaf de 6e plek starten. Bij de start meteen naar de 4e plek en na de 1e bocht naar plek 3 om vervolgens in het midden stuk vanaf plek 3 naar de 1e plek te rijden. In de 3e ronde maakte Koen een ronde van 1.00.5 welke tot zeker de 1e helft van de race als snelste ronde bleef s

taan. Koen kon niet echt weg rijden van de nummer 2 aangezien de kart in het midden deel begon te hakken ivm te hoge bandentemperatuur.

Na 15 ronden nam Nigel het stuur over en kon op de nummer 2 een gat bouwen van een 12 seconden. Vervolgens kon Lupe nr 3 het gat naar naar de 2 plek dicht rijden en al gouw namen zij de 2e plek over om vervolgens een inhaal race op ons te b

eginnen. Inmiddels was het al weer tijd voor Koen om het stuur over te nemen. Nigel kwam heel slim voor Lupe de pits in om te wisselen, zodat koen voor Lupe de pits uit kon voor zijn 2e stint. Gestaag ging Koen een voorsprong op de nummer 2 bouwen

en zette na een rondje of 3 de snelste tijd van de dag neer 1.00.2. Met de laatste wissel hadden Koen en Nigel een voorsprong van een 15 sec, zodat Nigel onbedreigd het uur vol reed en als 1e de finish overging.

17 april Lelystad 2uurs race

2011-04-17T11:32:00.000-07:00

Vandaag was weer het zonnetje net als wij present op het circuit van Hans Huijskamp (Alnone) voor de 2 uurs race (alnone-cup). Nigel ging lekker van start met de vrije training. Aan het einde van de vrije traning heb ik ook nog een paar rondjes gereden. Dit keer hadden we afgesproken dat ik de kwalificatie zou rijden. En..... pole, lekker direct los van de rest. Aangezien ik het minst weeg pak ik de 1e stint ivm de staande start. De eerste 1 1/2 uur eigenlijk heel saai, zowel Nigel als ik gecontroleerd en zonder risico's lekker rijden en aan kop. Nigel kwam op een gegeven moment in aanraking met een ander en had een deuk in de voorbumper. Dus naar binnen om deuk te verwijderen en leiding kwijt in de wedstrijd. Met de finish gingen wij als 2e over de streep, ook mooi resultaat! De winnaar vertelde ons tijdens de felicitaties dat zij een niet reglementaire wissel hadden gehad en feliciteerde ons met onze 1e plek? Tijdens de nacontrole werd dit inderdaad bevestigd en gingen wij met de 1e plek naar huis.

50 jarig jubileum Kartbaan Eefde

2011-04-14T11:16:00.000-07:00

Op 25 en 26 juni 2011 viert Karting Eefde haar 50 jarig bestaan.
Het 50 jarig bestaan wordt gevierd met een groot evenement vol muziek, races, gekkigheid en gezelligheid. De komende tijd zal er op de website van Karting Eefde meer informatie verschijnen over het jubileum en de invulling van het evenement (www.kartingeefde.nl)

ONDERDELEN VAN HET EVENEMENT

20 maart 2011 Lelystad 2 uurs race Alnone

2011-03-20T06:24:00.000-07:00

Vandaag een heerlijk zonnetje in Lelystad en mijn 2e 2-uurs race met Nigel.

Eerst maar eens met Nigel wezen praten hoe wij ons zelf zouden gaan noemen ipv van Duo penotti en jawel we zijn er uit gekomen:

KONI Racing

Tijdens de vrije trainVandaag een heerlijk zonnetje in Lelystad en mijn 2e 2-uurs race met Nigel.

Eerst maar eens met Nigel wezen praten hoe wij ons zelf zouden gaan noemen ipv van Duo penotti en jawel we zijn er uit gekomen:

KONI Racing

Tijdens de vrije training was het al duidelijk dat we qua tijden goed in de kop 3 zaten met een snelste tijd voor mij en een 2e tijd voor Nigel. Ik en Nigel hadden

afgesproken dat Nigel de kwalificatie zou rijden, welke ons een 2e plek opleverde. 1e manche ben ik van start gegaan in verband met mijn gewicht welke ons bij de start altijd wel iets oplevert net zoals vandaag. Voor de 1e bocht direct aan de leiding. Waar ik nog wel erg aan moet wennen is dat degene die in een vorige race gewonnen heeft de eerste ronden door de pits moet rijden en zodoende straf ronden heeft.

Want als je door de pits rijd kom in de s bocht eerder door dan als op de baan blijft. hierdoor had ik daardoor de nummer 1 direct weer voor me overigens w

el met een ronde achterstand maar toch.Na een aantal ronden pakte ik mijn voorligger in de s bocht echter die drukte mij door tegen een pilon, hij raakte er zelf ook 1. Jammer van de straf (drive through penelty) en dag 1e plek. Aanvankelijk vielen

we terug naar de 4e plaats. Gedurende de rest van de race pakte we de 3e plek om vervolgens achter nummer 2 aan te gaan jagen. Na Nigel zijn stint kon ik uiteiendelijk bij de nummer 2 aanhaken en de druk er volop zetten. Hetgeen uiteindelijk een foutje bij de nummer 2 opleverde en een pilon omver reed zodat wij op een mooie 2e plek terecht kwamen. Die 2e plek hebben we vervolgens beide gecontroleerd vast gehouden. Nigel jij nogmaals bedankt en gefeliciteerd, op naar de volgende race 17 april.

ing was het al duidelijk dat we qua tijden goed in de kop 3 zaten met een snelste tijd voor mij en een 2e tijd voor Nigel. Ik en Nigel hadden

Want als je door de pits rijd kom in de s bocht eerder door dan als op de baan blijft. hierdoor had ik daardoor de nummer 1 direct weer voor me overigens w

2 uurs races Lelystad

2011-03-05T06:56:00.000-08:00

27 februari voor het eerst bij Hans Huijskamp in Lelystad mee gereden met een 2 uurs wedstrijd. Deze races worden bijna iedere maand gereden en doe je met 2 man. Deze 1e race voor mij heb ik samen met Nigel gereden. Voor een eerste keer ging het best goed met een 4e tijd tijdens de kwalificatie. Met de start kon ik direct 2 plekken pakken. Verder in de race een hele tijd op de 3e plek gereden. Na de verplichte wissel vielen we terug naar de 4e plek. Tijdens een stint dat Nigel reed kregen een drive through penelty ivm met het aantikken van een pion hetgeen niet terecht was aangezien de kart achter Nigel de pion aantikte. hierdoor vielen we verder terug. In mijn laatste stint maakte ik eer foutje en tikte een pion aan met als gevolg straf. Uiteindelijk zijn als 6e gefinished maar wel met een 3e tijd tijdens de race. Duidelijk was voor ons wel dat we nog wat te oefenen hebben met de rijderswissel. Dit hebben we vandaag dus maar eens uitgebreid geoefend met wat wijze tips van Christiaan.

Volgende race 20 maart a.s.

VT250 junior Lenzo Oral te koop

2010-11-27T08:23:00.000-08:00

In verband met de overstap voor het nieuwe seizoen naar een ander merk kart bied ik te koop aan een VT250 jr frame merk Lenzo type advance KF3 http://www.lenzokart.com/kart.asp?telaio=advance&lang=ENG met een motor van Oral enginering 4TK Evo 10 http://www.oralengineering.com.

Met het frame en motor hebben wij deelgenomen aan 2 races bij de GP4 (Lelystad 1e en Genk 3e plek). Motor heeft 13 draaiuren. Kart en motor zijn volledig in onderhoud geweest bij

DMmotorsport.be. Motor is verzegeld. Zowel motor als frame zijn in topstaat.

Frame als motor zijn eventueel ook afzonderlijk te koop.

Voor meer informatie kun je mailen naar:

info@koen4one.com

of bellen met

06 166 86 444

Huldiging kampioenen Eefde 2010

2010-11-25T09:20:00.000-08:00

Afgelopen zaterdag werden de kampioenen voor het seizoen 2010 Eefde gehuldigd.

Martin had voor de gelegenheid weer heerlijk buffet verzorgd. Eerst hadden we nog wat gereden tot zelfs in het donker, gaaf. Martin heeft nu op een aantal plekken verlichting op de baan wat nog verder wordt uitgebreid, zodat je goed kunt rijden als

het donker

is. Wij zijn benieuwd naar de eerste avond races (kom op kartclub eefde!). Voor de 2e maal mocht ik de beker voor de 1e plaats bij de RK1 in ontvangst nemen inclusief de wisselbokaal, helaas zal ik deze volgend seizoen niet meer verdedigen aangezien ik overstap naar de VT250 junior klasse waarin ik inmiddels mijn eerste wedstrijden niet zonder succes heb verreden. Timo jammer dat je niet 1 puntje meer heb kunnen scoren, ik had jou graag

ook op het podium gezien.

Bij de cadetten is uiteindelijk in de laatste wedstrijd de beslissing gevallen wie als kampioen naar huis mocht. Vera van harte gefeliciteerd. Denise toch mooi een derde plek al zag het er in het begin van seizoen naar uit dat je het kampioenschap al in je broekzak had.

GP4 Genk 14-11-2010

2010-11-14T23:12:00.000-08:00

Zaterdagochtend vroeg richting Genk om te gaan trainen voor de wedstrijd op zondag. Hoe dichter wij in de buurt van Genk kwamen hoe natter en hoe harder het regende. Tijdens het trainen heeft het de hele dag geregend en hoe. Toen wij na afloop van het trainen naar het hotel gingen moesten we door plassen zo groot als vijvers heen rijden om van het circuit af te komen.

Zondagochtend er weer vroeg uit want de rijdersbriefing zou al om 8:00 beginnen. De organisatie van GP4 propt de hele dag vol om maar zoveel mogelijk te kunnen rijden. Het begint met vrije training, daarna kwalificatie en nog eens 3 manches van 20 minuten, oftewel veel rijden. Heerlijk!.

1e manche mocht ik van de derde plek starten. Met de rollende

ging de rijder voor mij heel even van het gas waarop ik ook van het gas af moest en hierdoor toen hij op vol ging ik een slechte start had. Achter op het circuit werd er voor mij veel geslipt en kwam ik zodoende terug op een 2e plek. In de bochten was ik sneller maar doordat de nummer 1 op de rechte stukken harder liep kon ik niet goed aanvallen. Aan het einde van de race met nog twee ronden te gaan ontstond er op een bepaald deel van een gele vlag situatie en aangezien de leider nogal van zijn gas afging kon nummer 3 bij aanhaken waarbij in de laatste ronde ik op start finish mijn 2e plek verloor.

2e manche had ik mij voorgenomen om niet weer bij de start te laten verrassen maar hield voldoende afstand en met het vallen van de vlag was ik achter de kopman sneller en kon in de eerste bocht mijn kart ernaast zetten echter de baan was daar ineens gladder dan eerder en ik slipte, maar kon wel mijn weg vervolgen. Na flink wat inhaal acties uiteindelijk als 4e gefinishd.

3e manche wederom een superstart en direct naar de 2e plek. Na een aantal ronden werd ik door de nummer 3 uitgeremd. Ik kon hierna de 2 koplopers goed volgen alleen ik had niet voldoende over om te kunnen aanvallen. Het tempo van ons lag alleen d

oor alle probeersel om elkaar aan te vallen iets te laag zodat en 4e zich in de strijd voor de 1e plek mee ging mengen hierdoor viel ik terug naar een 4e plek.

Met nog 1 ronde te gaan dacht ik dat de finish vlag werd getoond. vlak na de finish werd ik door nummer 5 ingehaald en met dat ik de pits in wou gaan rijden werd ik weer ingehaald en besefte ik mij dat ik als de donder door moest rijden en werd uiteindelijk 6e. In verband met een straf aan een van de rijders voor werd ik deze manche als 5e gekwalificeerd.

Uiteindelijk bleken het totaal van mijn punten voldoende voor een derde plek en dus podium!

DMmotorsport wederom bedankt voor een fantastische race

Mini Stig en afscheid van Topkart

2010-10-16T08:46:00.000-07:00

Vandaag heb ik mijn nieuwe pak (hand- en) schoenen bij Hans opgehaald

Tevens hebben we vandaag afscheid genomen van mijn oude Topkart Viper. Helemaal gestript geweest en opnieuw gepoederdcoat door Holtslag Poedercoating Zutphen en opnieuw opgebouwd met een nieuwe RK1 motor, nieuw tandwiel, ketting enz. Zo in het zwart ziet hij er helemaal top(kart) uit. Daimon ik hoop dat je er mooie races mee zult rijden.

VT250 kart Lenzo motor Oral

2010-10-11T08:28:00.000-07:00

GP4 Lelystad 10-10-2010

2010-10-10T12:30:00.000-07:00

Vandaag mijn eerste wedstrijd bij GP4 in de VT250 jr klasse. Afgelopen donderdag nog met DMmotorsport mijn nieuwe kart in Genk wezen testen. Zaterdag konden we trainen op Lelystad en zijn samen met DMmotorsport bezig geweest. Mijn nieuwe kart (Lenzo) en de motor (Oral) zijn niet alleen mooi maar het rijd ook geweldig.

Met de kwalificatie heb ik een tweede tijd gereden zodat ik met de 1e manche vanaf de eerste rij mocht starten. Bij deze klasse starten wij met een rollende start, hetgeen degene die pole had niet zo goed af gaat. De wedstrijdleider blies de start af en gaf ons een preek over hoe de procedure van een rollende start is. Uiteindelijk ging de herstart goed. Vanuit een 2e positie bleek de druk voor nummer 1 te groot en spinde van de baan waarna ik de manche redelijk makkelijk in leidende positie kon uitrijden.

Manche 2 ging ik vanuit 1 postie van start maar werd een aantal ronden later gebeukt in een bocht in het midden gedeelte waarmee ik terug viel naar de 3e positie. Gedurende de rest van de manche diverse keren van positie gewisseld maar kon uiteindelijk

toch een 1e plek niet vast houden en werd uiteindelijk als 2e gekwalificeerd.

In de 3e manche moest ik eigenlijk Marcel achter me zien te houden om het dagklassement op te eisen. Vanaf 1e plek gestart moest ik toch weer een paar voor laten gaan en viel hiermee naar de 4e plek terug maar kon de 1e drie wel volgen. Na diverse ronden vlogen de 2e en 3e van de baan waarna ik weer op een 2e plek lag welke ik tot het einde van de manche makkelijk kon vasthouden en hiermee de dagoverwinning voor mij een feit was.

Bij deze wil DMmotorsport nogmaals bedanken voor de steun en begeleiding en in het bijzonder mijn monteur Gunther, Kristof en Luca (Oral).

Sam gefeliciteerd met je overwinning bij de RK1 fantastisch gereden.

Mega Comer mini

2010-09-24T07:52:00.000-07:00

In verband met inruil heb ik een mooie weinig gebruikte mini te koop met geheel nageziene Comer 60cc 2-takt motor.

Mijn vader heeft de kart helemaal nagelopen waarbij de volgende zaken zijn vernieuwd:
Ketting, tandwiel, stuurlager, remblokken, remkabels.

Zoals ook op de foto's is te zien is de kart weinig en waarschijnlijk alleen voor recreatie gebruikt gezien de nette staat van het chassis met name aan de onderzijde.

De kart staat te koop voor 495 euro afhankelijk van de wensen ten aanzien van aflevering.

Eefde 19 september 2010

2010-09-20T08:00:00.000-07:00

Inmiddels race 4 van het clubkampioenschap Eefde. Gedurende de hele dag zou het dreigen van wel of geen regen. Uiteindelijk zijn de regenbanden weer in de aanhangwagen gebleven.
In de vrije traning al geen toptijden laat staan tijdens de kwailficatie 5 overall met bijna een 1/2 seconde langzamer dan de snelste. Met de start van 1e manche begon het duwen en trekken al meteen het rechte stuk op met als klapper dat ik achterstevoren werd getikt in de bocht na het rechte stuk en ik met de neus van mijn kart op mijn belager stil stond. En daar stonden we dan met zijn vieren stil waarop de wedstrijdleider besloot code rood te geven. Tijdens de herstart kon ik direct een plaatsje opschuiven. De leider kon direct een gaatje trekken maar in een groepje van 3 gingen wij met elkaar het gevecht aan. Uiteindelijk kon ik Timo inhalen en eindigde zo op de 3e plek. Bij de start van de laatste manche kon ik wederom voor de 1e bocht al een plaats opschuiven en direct aanhaken bij de leider. Tijdens de manche diverse malen geprobeerd in de bochten aan te haken en uit te remmen hetgeen uiteindelijk niet lukte. 2e plek overall en nog steeds 1e in het eindklassement.

Eefde 13 juni 2010

2010-06-14T11:51:00.001-07:00

Inmiddels hebben we alweer een aantal wedstrijden achter de rug. In het NK gaat het nog niet echt goed, ondervinden met het nieuwe frame met vooral warm weer veel problemen. Met het clubkampioenschap in Eefde gaat het in ieder geval beter.
1e wedstrijd door dreigende regen met kwalificatie met regenbanden de baan op gegaan, zette de regen niet door dag regenbanden. 1e manche als 4e geeindigd laatste manche als 1e (droog).
2e wedstrijd 1e manche vanaf 2e plek probeerde Delano aan te vallen hetgeen niet lukte voor 1e bocht lijn verdedigt t.o.v. Mika waarvoor ik een straf kreeg (2plaatsen terug) manche wel overtuigend gewonnen jammer van de straf. 2e manche durfde ik niet echt vol te gaan gezien de straf in 1e manche uiteindelijk 3e.

3e wedstrijd afstelling van de kart helemaal overhoop gehaald in de hoop dat het beter zou gaan met warmer weer. Pole krap met 7 hnd/100. 1e manche goed weg en na een 5-tal ronden een buffertje van een 4 sec. 2e manche kon Mika in 1e instantie redelijk goed volgen ik sneller op rechte stukken Mika sneller in het midden segment. Na een flink aantal ronden kon ik mijn snelste tijd neer zetten en had Mika waarschijnlijk een momentje waardoor er ineens toch een gat onstond welke nog verder heb kunnen uitbreiden en uiteindelijk gecontroleerd de wedstrijd heb uitgereden. 1e plek overall en 1e plek in het klassement!

MS-kart

2010-03-19T12:59:00.000-07:00

We gaan de zomerkampioenschappen met een nieuwe kart van start. We hebben een aantal verschillende opties overwogen en het is uiteindelijk een MS-kart geworden. De eerste testen zij goed verlopen en het frame voelt veel beter aan dan mijn oude Topkart

Eefde 25 oktober 2009

2009-10-25T12:17:00.000-07:00

Inmiddels de 5e en laatste wedstrijd in het clubkampioenschap op Eefde. Zaterdag getraind met een natte baan waarbij mijn rondetijden tot de snelste behoorde (hopen op regen voor zondag).

Zondagochtend om 10:00 uur op de baan en het parkeerterrein al na genoeg helemaal vol. Is in de afgelopen jaren wel anders geweest. Het wordt steeds drukker op de kartbaan en bij de kartclub Eefde.

Voor de vrije training nog even de remmen ontluchten bleken uiteindelijk mijn nieuwe remklauwen de cupjes toch te lekken. Snel nog andere remklauwen gemonteerd en klaar voor de vrije training.

Met de vrije training een andere setup uitgeprobeerd volgens recept Francois. Tijdens de kwalificatie onze eigen setup gekozen om vervolgens toch die van Francois voor de wedstrijd toe te passen. Kwalificatie helaas door klem te komen met een langzamere deelnemer een 3e tijd.

Met de 1e manche een wereldstart en aan de binnenzijde van Tim naar de 1e bocht terwijl Tim zijn lijn verdedigde tegen Jeffrey. Een aantal ronde later kon Tim mij op het 2e rechte stuk toch weer redelijk makelijk passeren. 2e plek bij deze 1e manche.

2e manche vanaf de 2e plek en met de start direct naar de 1e plek voor de 1e bocht. Na een 3 ronden kon Tim er weer redelijk makkelijk op rechte stuk er voorbij. Ergens moeten we op het rechte stuk toch meer snelheid uit die moter halen. Jeffrey kon in deze manche bij mij aanhaken. Tot de finish heb ik mijn 2e plek met hand en tand verdedigd. Hiermee overall een 2e plek voor vandaag en het Clubkapioenschap Eefde op mijn naam.

Koen Kampioen

NK Sprint Hahn 4/5 juli 2009

2009-07-07T04:42:00.000-07:00

Op vrijdagochtend zijn wij naar Hahn afgereisd aangezien zaterdag al de 1e manche zou worden verreden. Vrijdag voor het eerst op deze mooie baan gereden eerst nog iets nat maar later droger naar helemaal droog. Tijdens de trainingen op zaterdag ging het steeds beter echter toch nog teveel tijd tussen de top 5 en mijn tijd (0,6 sec). Het beloofde weer een mooie race te gaan worden met 28 karts aan de start.

1e manche mocht ik vanaf de 9e plek starten. Bij de start pakte ik al meteen 4 plaatsen en voor dat de 1e ronde voorbij was lag ik al op de 2e plek. In de 3e ronde kon ik zelfs de 1e plek pakken. In ronde 6 kon Steijn mijn 1e plek net iets te makkelijk af pakken (zijn snelste tijd ruim 3/10 sneller). In de laatste ronde raakte ik in de hairpin net de kerbs te vol en raakte mijn 2e plek net aan Chris kwijt. In tussen wel hartstikke blij en trots op mijn 3e plek.

Met de 2e manche moest ik van de 19e plek starten en kon gelukkig uit alle slips en crashes weg blijven en zodoende een mooie inhaalrace gaan starten. In de 1e ronde al meteen 3 plekken weten te pakken met als klapper 4 plekken in ronde 4. Uiteindelijk op plek 8 en net Yannick niet van de 7e kunnen rijden wel een mooi gevecht tussen ons beide (op start finish 0,041 sec).

De 3e manche liet lang op zich wachten in verband een zware crash bij de cadets. Bij de startopstelling moest ik van de 5e plek starten terwijl wij zelf hadden uitgerekend dat ik van de 4e plek mocht starten. Uiteindelijk bleek een tijdstraf later ingetrokken te zijn. Vanaf deze plek echter dank aan Len van Leeuwen dat hij e.e.a. direct alsnog bij de start uitzocht.

De start was voor mij een keer niet gunstig en verloor direct een aantal plaatsen in de 1e bocht. In de zelfde ronde ging het in de hairpin helemaal mis aangezien hard van achteren werd gebeukt en daardoor spinde en mijn weg pas kon vervolgen nadat ik door iedereen was gepasseerd. Boos en ontketend vervolgde ik de race waarbij ik uiteindelijk 11 plekken wist goed te maken. Jammer van een mooi uitzicht aan het begin van de race maar vervolgens wat een actie en een spectakel met al die inhaalacties waarbij ik sommige meerdere keren moest inhalen omdat ik door hen weer werd ingehaald. Eindresultaat toch nog 9e overall.

Eefde 28 juni 2009

2009-06-28T23:10:00.000-07:00

Inmiddels de 3e wedstrijd in het clubkampioenschap Eefde en een warme broeierige dag.

Het start veld begint ook bij de RK1 nu in Eefde flink te groeien (11 in totaal) zodat wij nu afzonderlijk gingen rijden ipv samen met de WF.

Tijdens de vrije training en de kwalificatie kon ik kwa ronden tijden niet echt aanhaken. Uiteindelijk een 4e tijd.

1e manche met de start direct door naar plek 3.

Vervolgens later tijdens de race aangehaakt bij Steijn en vervolgens de druk opgevoerd en de 2e plek kunnen bemachtigen. Tim was al te ver weg om nog voor de 1e plek te kunnen gaan vechten.

2e manche samen met Tim op de eerste startrij. Met de start was ik zoals te verwachten was sneller (5 kg lichter) en kon meteen de 1e plek pakken. Tim zijn ronde tijden waren echter wel sneller dan die van mij zodat hij mij flink onder druk kon zetten. Na een aantal rondes maakte ik een klein stuur foutje en kon Tim hier meteen van profiteren. Inmiddels haakte Steijn bij mij aan zodat ik mijn 2e plek nog moest gaan verdedigen. In middenstuk van de baan haalde Steijn mij op een gegeven moment in en naast elkaar gingen wij op de volgende bocht af, waarbij ik de binnenkant had en hield. Hierna kon ik uiteindelijk toch wat weg rijden en was de 2e plek voor mij en overall die dag.

Tim van harte met je 1e plek.

Voor de stand in het kampioenschap doe ik met deze 2e plek goede zaken, 1e plaats en loop verder uit op de concurentie.

Eefde 31 mei 2009

2009-06-01T04:57:00.000-07:00

Inmiddels de 2e wedstrijd in Eefde. De 1e wedstrijd had mij ondanks een verkeerde keuze wat overbrenging betreft toch een 2e plek opgeleverd aangezien het tijdens de 2e manche begon te regenen en ik daardoor van de laatste plek tot de 2e plek naar voren kon rijden.

Nu zou het zeker niet gaan regenen veel zon en lekker weer. In tussen hebben we wat meer getraind met de RK1 op Eefde zodat we een betere overbrenging hadden. Met het tijdrijden leverde mij dat een 1e tijd bij de RK1 op en 2e overall (WF en RK1).

Bij de 1e manche was mijn start niet geweldig mede door dat de andere een kortere overbrenging hadden en meer trekkracht dus maar eenmaal op snelheid kon ik de andere relatief makkelijk op topsnelheid in halen. Uiteindelijk als 1e over de finish.

2e manche probeerde ik met de start nummer 2 te blokken maar hier verloor ik mijn plaats doordat Lars aan de rechterzijde binnendoor kwam in de 1e bocht ging het met mij mis met een spin. Vanaf plek 4 terug vechten naar voren. Op de 2e plek had ik het geluk dat Delano zijn motor op een paar rondes wat begon te sputteren zodat hem veels te makkelijk kon inhalen. Toen Delano zijn motor wel weer voluit liep was ik te ver voor hem weg en kon ik de manche gecontroleerd uit rijden waarbij het in de laatste ronden nog bijna mis ging met 2 WF's die blauw negeerde en met zijn 2-en vlak voor mij hard de banden in gingen.

Nu in het klassement aan de leiding!

NK Sprint Spa 17 mei 2009

2009-05-18T11:20:00.000-07:00

3e wedstrijd van het seizoen. Mijn 2e aangezien wij met de vorige wedstrijd niet mee konden rijden. Spa is mijn favoriete baan. Tijdens de trainingen op zaterdag zaten we er redelijk goed bij, met een droge baan. Zondagochtend was het goed nat en voor mij voor het eerst op de regen banden. Volgens mijn pa ging het voor geen meter, ruim 2 sec van de kop af.

Laatste aanpassingen aan de kart en hopen dat het met de race beter zou gaan.

1e manche vanaf plek 14. Met de start 3 plekken naar voren en gedurende de manche naar plek 7 en gefinished.

2e manche vanaf plek 11 en voor de 1e bocht al 4 plekken winst. Tijdens de race nog geprobeerd de 2e plek te pakken door in de bocht uit te remmen maar verloor hiermee een plek. Toch een mooie 4e plaats.

Door het volle veld en de felle competitie waren deze plaatsen toch goed voor een 2e start positie met de laatste manche. Nu werd het zaak om hoe dan ook een podium plek veilig te stellen.

Met de start was ik goed weg maar net niet snel genoeg om Roel in te halen. Al vrij snel waren de gele vlaggen volop in de lucht, Ik hield hierbij in om Roel niet te passeren, vrijwel direct werd ik door een ander ingehaald.

Aan het einde gingen we met drieen op nauwelijks afstand over de finish.

Een mooie wedstrijd met een verschil in ronde tijden van slechts /100stn. En voor mij mijn 1e podium bij de RK1 (3e).

Kinderinstapdag 2009

2009-04-04T00:55:00.000-07:00

Kartclub Eefde en kartbaan Eefde organiseren samen:

Kinderinstapdag 2009 op vrijdag 10 april a.s. vanaf 12.00 uur.

Kom allemaal naar de kartbaan in Eefde samen met je broertjes/zusjes/vriendjes/vriendinnetjes/neefjes/nichtjes en natuurlijk mogen je vader/moeder/opa’s/oma’s óók mee!

Vorig jaar was het een groot succes – dit jaar gaan we het feest
NOG GROTER MAKEN!!!
Maak kennis met het karten op een échte outdoorbaan.

Wat is er allemaal te doen?
Karten natuurlijk – in een duokart voor ouders met kinderen vanaf 4 jaar.
Karten - in een kinderkart voor kinderen van 8 t/m 11 jaar.
Karten - vanaf 12 jaar in standaard karts.
Dit alles voor 1 Euro per rondje inclusief gebruik van een helm!
Verder zijn er:
- demonstraties van de kartclub – van kleine en grotere rijders.
- per rijder ranja + een frietje of een snackje.
- ballonnen voor alle kinderen.
- kleurplaten inkleuren.
- een springkussen.
- 2 elektro karts voor de allerkleinsten op het minibaantje.

En verder kun je natuurlijk allerlei vragen stellen aan alle rijders die er zijn!

We kijken er naar uit om jullie allemaal te mogen begroeten!

Tot vrijdag 10 april in Eefde, Elzerdijk 44.

Route beschrijving vanaf Deventer:Vanaf Deventer gaat u richting Eefde en Zutphen. In Eefde na de eerste spoorwegovergang bij de eerste stoplichten links, links aanhouden het dorp uit en de weg volgen tot aan een viersprong (derde weg links). Op deze viersprong gaat u links af, de verharde weg gaat hier over in onverhard en na ca 1 km bent u bij Karting Eefde. Route beschrijving vanaf de oude IJsselbrug Zutphen:U komt Zutphen binnen via de oude IJsselbrug. Onderaan de brug bij de stoplichten slaat u links af. U rijdt voor het station langs tot aan de stoplichten, hier slaat u links af. Volg de weg rechtdoor op de rotonde, daarna bij de stoplichten over de brug rechtdoor door tot u in het dorpje Eefde bent. Bij de stoplichten rechtsaf en de bocht naar links volgen, het dorp uit en de weg volgen tot aan een viersprong (derde weg links). Op deze viersprong gaat u links af, de verharde weg gaat hier over in onverhard en na ca 1 km bent u bij Karting Eefde. Routebeschrijving vanaf de nieuwe IJsselbrug Zutphen:Onderaan de brug slaat u af richting Deventer en bij het zevende stoplicht slaat u rechtsaf richting Deventer en u rijdt door tot u in het dorpje Eefde bent. Bij de stoplichten rechtsaf en de bocht naar links volgen, het dorp uit en de weg volgen tot aan een viersprong (derde weg links). Op deze viersprong gaat u links af, de verharde weg gaat hier over in onverhard en na ca 1 km bent u bij Karting Eefde.
Routebeschrijving vanaf Doetinchem:Volg de borden richting Zutphen via Hummelo, Toldijk en Baak. Na vakantiepark De Bronsbergen (aan de linkerkant) rijdt u rechtdoor richting Deventer en volgt u zo verder de routebeschrijving vanaf de nieuwe IJselbrug Zutphen

Contact: Karting Eefde, Elzerdijk 44 te 7211 LT Eefde.Tel. 0575-540229.

info@kartingeefde.nl

Voor informatie en/of vragen over Kartclub Eefde kunt u een e-mail sturen naar: mailto:info@kartclubeefde.nl,w.ouwerkerk@kader.hobby.nl,addickbossemeyer@wanadoo.nl
Ons postadres is: Kartclub Eefde, De Vlierbes 69 7006 SB Doetinchem.

RK1

2009-04-01T01:56:00.000-07:00

Zoals eerder was te lezen op mijn website waren wij aan het kijken of en hoe wij zouden kunnen gaan deelnemen aan de klasse RK1 of toch nog een jaar cadet. Na het winnen van de wintercup cadet zei mijn vader dat hij een kart met RK1 op het oog had.

Deze kart is het dan ook geworden:

Merk: Topkart

type: Viper

Motor: hagelnieuwe RK1

De RK1 klasse bestaat uit een junior en senior veld. Voor de junior klasse moet je tenminste 10 jaar zijn tot en met 15 jaar. Gezien de groeiende belangstelling rijden de junioren nu afzonderlijk met 25 deelnemers bij de 1e wedstrijd en er schijnen nog een aantal bij te komen.

De RK1 is een relatief stille viertakt motor (89 dBA) en heeft in vergelijking met een honda cadet een mooie power en toeren bandbreedte. De RK1 motor is elektrisch gestart en heeft een dynamo welke de accu tijdens het rijden oplaadt. De motoren zijn overigens verzegeld en voorzien van een ID card.
Inhoud 150cc, 4 bovenliggende kleppen, 15 pk Draaimoment: 1.4 Nm bij 8500 tpm, max 10.500 toeren per minuut, 12V.

Elektrische start inrichting, droge koppeling. Gewicht van de motor 17.0 kg

De overbrenging is in vergelijking met de cadets vrij, dus wij zijn nu druk aan oefenen met verschillende tandwielen tevens mogen in deze klasse regenbanden worden gebruikt. Het minimum gewicht inclusief rijder bedraagt 140 kg (cadet 100 kg), dus hebben op dit moment circa 8 kg extra gewicht (lood) aan de kart bevestigd.

NK Sprint Veldhoven 22 maart 2009

2009-03-23T00:37:00.000-07:00

De eerste wedstrijd van het nieuwe zomerkampioenschap en mijn eerste wedstrijd bij de RK1 klasse. Het trainen op de zaterdag ervoor ging met wisselend resultaat. In de 2e bocht achterop het circuit hield mijn motor met regelmaat in. Uiteindelijk dachten we het gevonden te hebben. Helaas met de vrije trainingen op zondagochtend bleef de motor weer in houden. Hierdoor kwam ik per ronde zeker een halve sec te kort. Voor de wedstrijd toch nog aanpassingen aan de motor en hopen dat het goed zou zijn.

Met de loting voor de start opstelling mocht ik met de 1e manche op de 1 na laatste startrij starten (plek 23). Uiteindelijk wist als 14e te finishen met een motor die super liep.

De 2e manche vanaf de 2e startrij op plek 3 (omgekeerd aan 1e manche) hadden wij zoiets van hoe houden we dit vast. Nou gewoon gas geven en je stinkende best doen. Bij de start pakte ik al snel de 2e plek achter Sam. Na een paar ronden werd ik op het rechte stuk er finaal uitgereden door de uiteindelijk winnaar van de manche. Wat gaat die hard op rechte stuk niet normaal.

Uiteindelijk toch vrij simpel de derde plek vast weten te houden maar kwam toch net iets tekort om de 2e plek te pakken.

3 manche van de 6e plek (3e startrij). Bij de start meteen naar plek 5. Door wat duw en trek werk verloor ik 2 plekken . Uiteindelijk weer aansluiting met groepje 3 t/m 6 en begon de aanval te openen op plek 6 slaat mijn motor af. Blijk ik zelf de motor schakelaar met mijn elleboog aan te stoten. Na opnieuw te starten kon vanaf achteraan de race vervolgen, nog een paar plekken goed te maken ben ik uiteindelijk 13e overall geworden.

Sam gefeliciteerd met je 4e plek (waanzinnig) en Denise met je 3e plek bij de Rookies (super).

Rainbow kombikart (verkocht)

2009-03-18T12:15:00.000-07:00

Met dat we hadden besloten om over te stappen naar de RK1 hebben we de wedstrijd kart (mega) verkocht en daar een mooie Kombikart Rainbow op ingeruild. Vooralsnog kan Koen hier lekker mee trainen en Erik (Koen's kleine broer) ook op rijden. Pa heeft de Rainbow helemaal uit elkaar gehaald en opnieuw opgebouwd en voorzien van de nodige nieuwe onderdelen:

Remkabels, gaskabel, remblokken, motorolie, wiellagers, ketting, tandwiel en allerlei kleinmateriaal, de kart staat er oftewel weer helemaal tip top bij.

De kart is overigens te koop, afhankelijk van de wensen vanaf EUR 895. Een kombikart is vanuit onze ervaring een ideale beginners kart. De Kombikarts zijn stevig gebouwd en derhalve voor de beginnende karters ideaal.

Shakedown RK1

2009-03-01T09:52:00.000-08:00

Van het weekend op zowel Eefde als Lelystad uitgebreid de opgebouwde Topkart Viper met een nieuwe RK1 motor ingereden en getest. Zaterdag was de baan in Eefde best glad zodat de motor ook nog niet op top aan toeren kwam. Ondanks het veel grotere chassis dan de cadet en de veel sterkere motor ging het al best goed. Het was overigens hartstikke gezellig want Tymo en Denise waren er ook. Ik heb zelfs nog even op de kart van Tymo gereden met de supersnelle Briggs erop, wat een kanon. Vandaag was de baan in Eefde al veel sneller op 1 bocht na welke in de schaduw ligt. Ik heb zowel met de cadet en de rk1 gereden. Van pa moest ik op een gegeven moment binnenkomen aangezien het veels te hard ging (toerental, verhouding tandwielen nog niet goed).

RK1 Topkart Viper

2009-02-26T08:34:00.000-08:00

Vandaag heeft mijn pa mijn nieuwde kart opgehaald. Een Topkart Viper met een nieuwe Rk1 motor.

Racing Expo za 21 & 22 februari

2009-02-22T13:33:00.000-08:00

Durk Osinga mede coordinator beloofde ons al veel nieuws. Voor mijzelf was dit de eerste keer dat ik de Racing Expo bezocht en er ook aan mocht deelnemen. Wat een beurs, zoveel leuke dingen: de race simulator, mooie stands en vooral veel mooie auto's (papa veel mooie meiden).

Hans Dorrestijn had het voor ons zo geregeld dat wij naast de vaste demonstraties ( elk 5 min) tussen de demo's door ook mochten rijden in de Live Arena en wat hebben wij met z'n allen afgereden. Zaterdag was het al redelijk druk, maar Zondag wat een volk, tribune en de rest zat

helemaal vol, werkelijk zwart van de mensen. Al met al weer en druk weekend en een mooie

afsluiting van de vakantie

Wintercup 3 Kartclub DeFabrique

2009-02-16T09:00:00.000-08:00

De laatste en beslissende wedstrijd van de wintercup werd 15 februari verreden op een koud maar eerst een droog Berghem. De zaterdag zijn we wezen trainen. Halverwege de dag aan het einde van het rechte stuk plop, plop, plof einde oefening. Leek of de benzine op was. Pa zoeken, brandstof pomp gerepareerd, nog geen leven. Bleek een kleptuimelaar gescheurd te zijn. Bij navraag bij zo beetje iedere ervaren caddeter, heeft Ronald Montfoort een nieuwe bij zich, zodat we uiteindelijk toch verder konden trainen. Beloofde in iedergeval niet veel goeds. Op de wedstrijddag was bepaald dat er voor 11:00 uur geen motoren mochten worden gestart. Om 11:00 begon de vrij training. Hier was pa al niet echt blij mee en kennelijk was zijn voorgevoel terecht. Starten homaar geen plof helemaal nada nop. Bye bye vrije training. Pa in de stress zoeken naar wat er aan de hand was, overleg met Hans Huijskamp (Alnone) via het mobiel. 10 minuten voor de kwalificatie, broem en lopen, Richard je bent een kanjer. Met de kwalificatie toch nog een 3e tijd op slechts 3tiende van pole. Eerste manche van de 3e plek snel naar de 2e om vervolgens diverse keren naast de 1e te prikken. Beetje pech met achterblijvers maar een mooie 2e plek en de snelste tijd (ruim halve sec) mijn deel. De beloofde regen/sneeuw bleef in de tussentijd toch gewoon uit. De 2e manche gokte we met de afstelling er toch op dat de regen zou komen. Bij de start vanaf de 2e plek direct aan de leiding om in de zelfde ronde weer diezelfde uit de vorige race strategisch getikt te worden. Ik kon mijn net op de baan houden maar lag wel meteen 3e. Vrij snel kon ik toch weer de 2e plek pakken maar aansluiting met de kop zat er niet meer in. Ondanks dat de regen uitbleef toch maar 3tiende langzamer dan de winnaar van de manche. Voor het kampioenschap begon het nu wel heel spannend te worden. Ik moest tenminste 1 manche voor nummer 64 eindigen.

Vlak voor de 3e manche begon het dan toch eindelijk iets te regenen en de baan begon steeds natter te worden, Yes. Met de start direct voor de 1e bocht aan de leiding, voorsprong opgebouwd in 1e 2 ronden en daarna gecontroleerd de wedstrijd uitgereden, Koen Kampioen.

Tymo gefeliciteerd met je kampioenschap bij de mini briggs!

Wintercup 2 Kartclub DeFabrique

2009-01-26T10:14:00.000-08:00

De 2e wedstrijd uit het winterkampioenschap werd op 25 januari verreden op een zonnig maar koud Landsard te Veldhoven.

Bij aankomst was de baan geheel wit van de aangevroren mist, een spek gladde baan dus.

Met de vrije training was het nog volop glijden en schuivers alom, desondanks was ik bijna 3 seconden sneller dan de concurrentie. De zon begon er aardig door te komen. Tijdens het tijdrijden begon de baan ook steeds sneller te worden. Kennelijk niet geheel in mijn voordeel want ik had uiteindelijk de 3e tijd.

Tijdens de 1e manche raakte ik in het begin al de aansluiting met de 1e plek kwijt, maar toch een mooie 2e plek in mijn klasse.

De 2e manche mocht ik als 3e starten en kon vrijwel direct naar de 2e plek en de achtervolging voor de 1e plek inzetten.
Kennelijk moeten sommige rijders ruim 20 meter voor een bocht al even in de remmen. Ik noem dat gewoon een brake test, zij wijten het kennelijk aan onderstuur of iets dergelijks. Bij de finish net een kwart meter te kort of zoiets (heel erg close).

Bij de 3e manche 2e startplek. Een start als vanouds direct bij de eerste bocht ervoor, daarna direct voorsprong uitbouwend naar een 2 seconden en controleren. Helaas moest ik hard in de ankers voor een achterblijver zodat nummer 2 weer aansluiting had en dit gebruikte om zoals hem gebruikelijk regelmatig behoorlijke tikken uit te delen wat hem uiteindelijk hielp mij in te halen. Nog in de zelfde ronde zag ik kans achterop het circuit hem weer in te halen waarna hij mij gericht de baan af beukte. De wedstrijdleiding beslistte: officiele waarschuwing, 3 posities terug, onsportief gedrag t.o.v. kart 4, hetgeen voor mij een manche overwinning betekende. Overall 2e plek en nog 8 punten voorsprong in het kampioenschap.

Mega kart chassis opnieuw poedercoaten

2009-01-11T10:37:00.000-08:00

Na afloop van een training op de kartbaan in Eefde bood Henk Holtslag Koen aan zijn Mega kart Chassis opnieuw te poedercoaten. Een fantastisch aanbod. Aangezien Koen zijn wedstrijdkart nog maar 1 seizoen oud is vroegen wij of het ook een ander chassis mocht zijn. Wij hadden namelijk een identiek gebruikt chassis via Hans Huijskamp (Alnone, Lelystad) geruild om ook mee te gaan racen en trainen. Vandaag was het zover we konden het nieuw gecoate kart chassis gaan ophalen. Koen zijn mond viel open toen hij het chassis zag, zilvergrijs, stralend, bijna als chroom zo'n glans, mooier dan nieuw. Op de terug weg naar huis vroeg Koen al direct aan mij of we met dit frame de volgende wedstrijd in het winterkampioenschap gaan rijden. Ik ben vandaag derhalve maar meteen gaan opbouwen en als je er zo mee bezig bent voelt het eigenlijk ook aan alsof je met een nieuw chassis bezig bent.

Met dank aan:

Poedercoat Techniek Holtslag- Oppervlaktebehandelingen
Zweedsestraat 5
7202CK Zutphen
0575-519608

NK Sprint 2008

2009-01-02T12:55:00.000-08:00

Nog even een paar foto's in een slideshow vn het afgelopen zomer kampioenschap

Wintercup 1 Kartclub DeFabrique

2008-12-02T12:26:00.000-08:00

De 1e race uit het winterkampioenschap op het circuit Nieuw Zevenbergen te Berghem is alweer gereden.

Het winterkampioenschap wordt georganiseerd door Kartclub de Fabrique onder auspicien van de KNAF. Heidi en Ronald Monfoort beloofde met hun mensen er weer een mooie dag van te maken.

Voor deze zondag waren de voorspelling nog al somber: sneeuw, vorst, misschien wel ijzel. Zondagochtend natte koude baan en regen.

Tijdens de vrije training was Denise de Rooij verrassend de snelste met een heel beheerste rijstijl.

Met het tijdrijden ging het voor Koen beter: snelste in zijn klasse met geruime voorsprong op de concurrentie.
De wedstrijdleiding was uiterst alert op regelmentaire zaken met als gevolg dat 2 rijders hun tijd werd ontnomen en dientengevolge achteraan moesten starten.

Met de eerste manche waren wij te laat bij de start- opstelling, zodat Koen achteraan moest

starten. Als het tegen zit....... Koen spint bij de start maar weet zich al knokkend naar voren te werken. Tijdens de vele inhaal acties ook nog 2 keer naast de baan. In de laatste ronde weet hij de koploper Bart Verkroost in te halen.

De 2e manche mocht Koen vanaf de 1e plek starten en kon dit makkelijk omzetten in de 2e overwinning.

In de 3e manche begon het weer licht te regenen, desondanks gingen de mannen steeds sneller. Ook deze manche kon Koen zijn pole verzilveren en daarmee de dagoverwinning mee naar huis nemen.

Tymo en Bart gefeliciteerd met jullie 1e plek.

Eefde 9 november 2008

2008-11-10T09:37:00.000-08:00

5e en laatste wedstrijd in het kampioenschap van Eefde. Zoals ik al eerder schreef waren mijn kansen door de deelname aan Bavaria city race behoorlijk geslonken, maar toch gewoon zin in.
Aangezien het flink had geregend in de nacht en vroege ochtend was de baan flink glad. De vrije training zijn we gestart zoals de meesten met de Vega Cadetti (banden), het ging voor geen meter, achterhoede werk. Voor het tijdrijden bedacht papa we proberen het met de oranje rookies. Een gok die helemaal goed uitpakte, de helft van het veld stond nog op vega's, en ik reed ze met mijn tijden helemaal zoek. Oftewel pole, o zo belangrijk in Eefde.

1e manche met de start goed weg en direct voorsprong opbouwen, eigenlijk saaie race maar wel een geweldig gevoel om op een gladde baan lekker de manche te winnen.

2e manche wederom goed weg en onbedreigt aan de leiding tot finish.

Het kampioenschap is voor Gijs met 4 punten meer dan ik, niet slecht met 1 wedstrijd gemist te hebben zou ik zo zeggen.

NK Sprint Emmen 26 oktober 2008

2008-10-28T12:12:00.000-07:00

De laatste wedstrijd van het NK. Het kampioenschap lag in zoverre open dat ik nog een kleine kans had om de eerste plaats op te eisen, maar dit zou een zware opgaven worden. Het weer zou volgens de voorspellingen dit keer mij minder gunstig zijn. Zaterdag trainingsdag: mooi weer, snelle tijden en nog snellere tijden. Weersverwachting voor Zondag regen, regen en nog eens regen.

1e manche samen met Nick op de laatste startrij, Sander vanaf pole. Met de startkon ik ik direct naar de 3e plek achter Sam. dit werd al snel een gevecht tussen Sam, Nick en mijzelf, waardoor Sander van ons weg koen rijden en hiermee zijn 1e manche dit seizoen op zijn naam zetten. Sander helemaal goed!

Jammer was dat ik een duw kreeg bij het inhalen van achterblijvers, waardoor ik spinde en daarmee de aansluiting met Sam en Nick kwijt was.

2e manche samen met Nick op de 1e startrij. Wederom een super start en direct aan de leiding. Na een aantal ronden kon Sam zich los weken van Nick en daarmee mij aanvallen. We hebben een aantal keren van positie gewisseld maar uiteindelijk kon Sam de leiding nemen. Mijn deel een mooie 2e plek.

3 manche Sander en Sam op de 1e startrij en Nick en ik op de 2e. Weer met de start goed weg. Sander kon weer in het begin redelijk

veilig wegrijden met een strijd direct achter zich. Voor

mijzelf waren de kansen op een podium plek na weer van achteren gebeukt te worden verkeken, desondanks 3e in het kampioenschap waar ik en mijn vader en de rest van de familie met iets meer dan 2 jaar karten trots op zijn.

NK Sprint Landsard Veldhoven 12 oktober 2008

2008-10-16T04:50:00.000-07:00

De 6e wedstrijd van het seizoen met hierna nog 1 te gaan en een 4 punten verschil tussen de 1e en 3e plaats. Spannend? nou en of.

In de 1e manche mocht Sam vanaf de 1e startrij starten en Nick en ik vanaf de 2e startrij. Met de start ging Nick vrijwel direct aan kop met mijzelfen Sam er direct achteraan. Opeen gegeven moment kon ik Nick op het rechtestuk in halen om zodoende de leiding over tenemen. Een ronde later pakte Nick de leiding terug door mij uit te remmen in de bocht voor het rechte stuk. Dit ging voor mij overigens net goed en kwam net niet naast de baan. 1e plaats voor Nick, 2e voor mij en Sam op de derde.

2e manche ging maar net geod in de 1e bocht waar het nogal dringen en duwen geblazen was. In de 2e bocht ging het echter fout meteen spin van Jeannau. Ik kon Jeannau net ontwijken maar werd daarbij door een ander vol op mijn voorbumper gereden. Hetgeen hierna voor mij volgde was een inhaal race vanjewelste. Uiteindelijk werd ik 7e. Nick weer 1e en Sam 3e en Sander 2e.

3e manche ging de start wel weer goed en lagen Nick en ik direct weer aan kop. Uiteindelijk hebben zeker een keer of 5 van positie gewisseld waarbij ik bij de laatste keer weer enorm last had van achterblijvers en het gebrek aan blauw. Dit pakte wel voor Nick gunstig uit die de leiding weer terug kon pakken. Door het uitvallen van Sam in deze 3e manche stond ik uiteindelijk als 3e op het podium.

Voor de stand in het kampioenschap betekend deze afgetekende overwinning van Nick dat de kansen voor mij behoorlijk geslonken zijn, alleen met een 3 manche overwinning op Emmen moet het nog lukken. We zullen het zien of ik de 1e wedstrijd van dit seizoen op Emmen een vervolg kan geven.

Eefde 28 september 2008

2008-09-29T10:19:00.000-07:00

Alweer de 4e wedstrijd op Eefde. In verband met mijn deelname aan de Bavaria city race heb ik de 3e wedstrijd in Eefde gemist. De 2e race in Eefde begon heel goed met een 1e manche overwinning. De 2e viel ik helaas vanuit leidende positie met pech uit. Kansen voor het kampioenschap in Eefde? minimaal.

Maakt niet uit want ik had er toch weer gewoon zin in. We hebben ons goed voorbereid door maximaal te trainen (met dank aan Martin). Kwalificatie met nog geen 0.1 sec verschil pole. Het veld groeit steeds verder naar elkaar toe, erg spannend. Met de start in de 1e manche kon ik Gijs net achter mij houden door 1x van de lijn te gaan (hij was hier achteraf erg boos over?). Nick haalde Gijs in en zij bleven met elkaar in gevecht wat voor mij erg gunstig was. Met ruim 8 sec voorsprong haalde ik de 1e manche binnen. 2e manche starte Nick naast mij. Ik kon gelukkig de 1e plek in de 1e bocht behouden, waarbij Gijs Nick inhaalde. In het vervolg van de wedstrijd kon ik per ronde 100stn weglopen bij Gijs, zodat hij op geen enkel moment een bedreiging vormde. Met deze 2e manche overwinning was de dagzege voor mij. Gijs werd uiteindelijk 2e en Tymo heel verdiend een 3e plek.

NK sprint Emsburen 14 september 2008

2008-09-15T22:21:00.000-07:00

Eindelijk weer een race na een lange zomer stop. Plaats Emsburen in Duitsland.

1e manche van start op laatste plek (loting) leverde veel gevechten op om door te stomen naar voren. In de laatste ronden stuivertje wisselen met Sam Kuitert, hetgeen er scherp aan toe ging maar uiteindelijk mij een 2e plek opleverde achter Nick Duncker.

2e manche op pole van start en direct weg om zodoende een voorsprong van een 4 seconde op te bouwen. Nick moest nu vanaf de laatste plek starten maar kon zich uiteindelijk naar een 2e plek vlak achter mij naar voren werken. Met het inhalen van achterblijvers kwam Nick uiteindelijk wel heel dicht bij op nog geen 2-tiende bij de finish.

3e manche Nick op pole en ik er naast. Ik had een betere start als Nick maar niet goed genoeg om hem voor de eerste bocht in te kunnen halen. De ronden erna was ik wel sneller maar kon er niet voorbij. Richting het einde van de wedstrijd kon ik Nick voorbij bij het inhalen van achterblijvers. In de laatste ronde had ik helaas dezelfde pech dat ik tussen achterblijvers klem kwam te zitten en Nick niet. Al met al een mooie race met een mooie 2e plek voor mij en daardoor weer aan de leiding in het NK.

NK Sprint Spa francorchamps 27 april 2008

2008-04-28T07:00:00.000-07:00

Op een zonovergoten Spa Francorchamps bouwt Koen zijn voorsprong in het NK Sprint verder uit door deze 2e wedstrijd eveneens op zijn naam te schrijven.
De eerste manche won Koen overtuigend met een gecontroleerde 3 seconde voorsprong, in de 2e manche onstond een gevecht tussen Koen, Nick Duncker en Sam kuitert vanaf ronde 1 tot de finish. Koen eindigde in deze manche als 3e als gevolg van stuurfout. Om de dagwinst toch naar zich toe te trekken moest Koen als 1e finishen. Met Sam Kuitert op pole en Koen op 2 begon de strijd. Koen besloot in deze fase niet Sam aan te vallen zodat zij beiden een voorsprong op de rest konden opbouwen. Na een ronde of 6 opende Koen de aanval, beide rijders wisselden om beurten van plek tot voor de laatste twee ronden waarbij Koen definitief de winst naar zich toe haalde.

Eefde 30 maart 2008

2008-03-31T12:25:00.000-07:00

De 1e wedstrijd in het clubkampioenschap van Eefde. De weesvoorspelling beloofde voor de zondag zowel in ochtend als middag kans op een bui. In de ochtend geen regen. De vrije training ging rond 12:30 van start en na een 3 ronden de regen daarna is de baan ook niet meer droog geworden hetgeen voor mij wel wat jammer was. Met het tijd rijden 3e tijd, uiteraard Nick 1e tijd en verrassend Gijs 2e. de 1e manche was voor mij eigelijk best saai geen aansluiting met Nick en Gijs en geen spanning achter mij. De laatste manche ging erg rommelig van start. Nick spinde in de opwarm ronde, en de wedstrijdleiding was besluiteloos in wat te doen. Uiteindelijk lieten ze mij vanaf de 1e positie vertrekken???? en Gijs 2e en Nick 3e. Ik snapte er niets van. Het leverde voor de omstanders in ieder geval wel een spannende race op want ik moest zwaar deze 1e plek verdedigen hetgeen mij uieindelijk ook terecht niet lukte. Nick gefeliciteerd met je dagoverwinning en Gijs met je 2e plek.

NK Sprint Emmen op 1e paasdag 23 maart 2008

2008-03-24T12:52:00.000-07:00

Het was al weer de eerste wedstrijd uit het zomerkampioenschap Nederlands Kampioenschap Sprint welke werd verreden op de kartbaan Pottendijk Emmen. Op deze zonnige 1e paasdag heb ik in de klasse NK Cadet 160 op een zeer overtuigende wijze weten te winnen door om in alle drie de manches als eerste te eindigen en daarmee de dag overwinning op mijn naam te schrijven.
Het nieuwe chassis, een Mega, en een vers getunede motor door JXC en de steun en begeleiding van Hans Huiskamp heeft mij de spreekwoordelijke vleugels gegeven. Een goede voorbereiding qua trainng is zeker ook zeer belangrijk. Vorige week zaterdag was het in Emmen droog en daardoor een goede voorbereiding op deze uiteindelijke droge weer race. Tymo bedankt voor het trainen, jammer dat je er toch niet bij was met de race.
Een mooi resultaat om het seizoen te starten.

Berghem 3 februari 2008

2008-02-07T11:04:00.000-08:00

Al weer de laatste race van de winterbokaal. Droog koud met veel wind maar ondanks alle voorspellingen van sneeuw en slecht weer een mooie droge baan. Tijdens het tijdrijden kon ik moeilijk vrij baan maken. Veel rondes met een mini brigg in de slag om er voorbij te komen. Ben in de bocht er voorbij rijden ze je op het rechte stuk weer fluitend op vermogen voorbij, heel hinderlijk. In de eerste ronde vlak voor de finish ging het weer eens gruwelijk mis, bocht uit rechte stuk op ging de leidende mini brigg in de fout en achterstvoren. Resultaat 2e brigg er vol op waarna Finn de ravage niet kon ontwijken en er langs schampte en uit zijn kart werd geslingerd. Doodeng, maar gelukkig alleen maar blauwe en zere plekken. Na de hertstart van de pre finale heel lang vlak achter Nick aangereden met als resultaat een mooie 2e plek. Tijdens de finale lang mijn 2e plek kunnen vasthouden. Later in de wedstrijd liep mijn motor op het rechtestuk niet meer zoals het moet zodat uiteindelijk Finn en Sam mij makkelijk konden inhalen. in de laatste 2 ronden kwam ook Adam nog gevaarlijk dichtbij. Maar een 3e plek was uiteindelijk toch voor mij.

Landsard 13 januari 2008

2008-02-07T10:40:00.000-08:00

Tijdens het tijdrijden had ik kennelijk wat zitten slapen, een snelle tijd leverde het in ieder geval niet op. Een 13e tijd was mijn deel op 13 januari. De eerste manche begon reeds in de eerste bocht met veel spectakel en botsingen op. Jammer genoeg haakte een van de brokke piloten met zijn achterbumper mijn voor bumper welke hiermee van mijn kart afbrak. Werd na 1 ronde in 2e positie (cadets) afgevlagd ivm technisch mankement. Mijn vader stond mij in de pits reeds op te wachten met een reserve voorbumper, zodat ik met een minuutje vertraging mijn weg kon vervolgen. Meteen aansluiting met de achterhoede waarna de inhaalrace kon beginnen. Helaas dacht een van de mannen welke ik had ingehaald mij in de volgende bocht weer in te kunnen halen. Hierbij vloog hij met kart en al over mij heen en raakte mijn elleboog. Kart zwaar beschadigd en ik dacht dat mijn arm helemaal kapot was. Naar de pits, mijn vader stuurde mij meteen naar de EHBO en arts, gelukkig viel het allemaal wel mee en kon de 2e manche toch weer rijden. Vanaf de laatste plek (22) gestart en overal naar de 11e plek gereden, mooie race met spannende inhaal acties, jammer van de klassering. Landsard is een mooi circuit voor mij met name het langzame deel, zonder alle pech in de 1e manche had er zeker meer ingezeten.

Berghem 9 december 2007

2007-12-15T08:45:00.000-08:00

Al weer de eerste wedstrijd van de winterbokaal (chrono). In verband met het korte daglicht wordt tijdens de winterbokaal 2 manches gereden prefinale en de finale. Hoewel de weersverwachting voor de middag nogal wat regen was voorspeld bleef het echter de hele dag droog. Baan was wel erg koud en her en der nog nat in het begin. Ik slaagde er niet echt om een goede vrije ronde te maken, maar toch een 3e startplek. Het starten gaat weer als vanouds meteen naar de 2e plek, welke ik in de voorlaatste ronde kwijt raakte doordat ik achter Jordy op rechte stuk reed terwijl zijn motor niet meer op toeren kwam, zodat Adam mij makkelijk kon inhalen. De prefinale wederom vanaf de start direct naar de 2e plek. Een deel van het veld moet denk ik toch maar eens bij Hans (Alnone) lessen gaan volgen want een ieder kent nog niet zijn vlaggen met name blauw!!!!. Balen, ik rijd het 1e deel van het rechte stuk op en wil een achterblijver gaan inhalen (had reeds blauw gekregen) die ineens van zijn lijn afgaat waardoor ik van het gas af moest (weg snelheid) eindelijk er langs het 2e deel van het rechte stuk op waar ik door Max en Sam die op volle snelheid reden makkelijk gepasseerd werd. Terug vechten ik had weer aansluiting bij de beide vechtende kemphanen Max en Sam. Weer een achterblijver, Max en Sam kunnen eindelijk passeren na vele blauwe vlaggen. Ik wil passeren deur dicht. Vervolgens krijgt hij geen blauw meer van de officials??? afijn een volle ronde later lukte het mij eindelijk deze achterblijver (mini brigg) in te halen. Helaas aansluiting met Max en Sam was voor mij bekeken en de kans op podium hiermee ook. Pech treft ons allemaal wel eens. Toch mooie dag en weer veel geleerd met mijn nieuwe chassis.

Eefde 18 november 2007

2007-11-20T11:24:00.000-08:00

De 3e en laatste wedstrijd van dit seizoen op Eefde, zaterdag nog getraind met mijn nieuwe kart.
Met deze laatste wedstrijd waren er ook weer nieuwe deelnemers: Timo en Jeanneau. Timo ken ik vanuit Lelystad (Alnone) en Jeaneau reed al eerder ook bij de Chrono. Tijdens de vrije training werd al weer snel duidelijk dat ik flink aan de bak moest. Met de kwalificatie lukte het mij nipt om de pole veilig te stellen. Deze pole was uiteindelijk voor mij beslissend aangezien ik tijdens de 1e manche zeker niet de snelste rondetijden had, maar op Eefde kom je er niet makkelijk voorbij. Ik had zeker in midden van de 1e manche mijn handen vol aan Jeanneau om hem achter mij te houden. De 2e manche mocht ik wederom vanaf de 1e plek starten. Pa's goede raad om direct een gat te slaan heb kunnen uitvoeren waardoor ik een redelijk makkelijke manche kon rijden. Met beide handen los van het stuur hoog in de lucht ging ik over de finish, ape trots op mijn 2e overwinning. Deze overwinning is voor mijn mama welke vandaag jarig was.

Eefde 14 oktober 2007

2007-10-15T06:06:00.000-07:00

Mijn 2e wedstrijd op Eefde kon ik in winst omzetten. Het begon zoals het moest met het tijdrijden/kwalificatie was ik de snelste met een voorsprong van slechts 8/100 sec. De eerste manche vanaf kop tot finish aan de leiding met een voorsprong van ruim 11 sec op Nick. De tweede manche was er het gevecht met Nick met een voorsprong in het begin van een kleine 1 sec maar eigenlijk steeds minder totdat we de achterblijvers zouden gaan lappen. Shiva reageerde direct op de blauwe vlaggen. Britt kreeg tot driemaal toe blauw alvorens ze mij de ruimte gaf terwijl wij net door de bocht het rechte stuk op zouden gaan. Nick gaf mij een goed geplaatste duw waardoor ik iets naar buitenschoot en hij zijn kart in de bocht naast die van mij zette, maar ik had toch nog iets meer snelheid zodat ik mijn kart voor die van Nick kon zetten en waarna Britt Nick ook nog ophield. Hiermee was jammer voor Nick zijn kanzen bekeken om mij verder aan te vallen en kon ik onbedreigt naar de finish voor de dagoverwinning.

Emsburen 30 september 2007

2007-10-03T12:48:00.000-07:00

Laatste wedstrijd van de chrono. Mijn vader had weer het nodige gesleuteld aan de kart. Vorige week met droog weer even getraind op het cicuit van Emsburen (mijn 1e keer).
Vrije training ronduit hopeloos geen grip, glijden en glibberen. Afstellingen aangepast en daarmee ging het met het tijdrijden een stuk beter.
1e manche redelijke start en daarna kon ik goed om alle schuivers heen rijden en tot mijn eigen verbazing naar 1e plek rookies en 4e overall.
2e manche werd ik de dupe van een wat onbezonnen inhaal actie waarbij de inhaligen allebei spinde en waardoor ik een ontwijkende actie moest ondernemen om erger te voorkomen. Jammer maar een 9e plek was mijn deel.
3e manche reed ik naar een 4e plek met de nodige spannende inhaal actie en met name met een mooi gevecht met achtermij Nick Dunker en voor mij Adam de Vries.